miercuri 8 decembrie 3:01 PM

Abonare la google news

ANALIZĂ Cum a ajuns Drumul Expres Bucureşti – Giurgiu mai important ca Autostrada „Unirii” Târgu Mureş – Iaşi


Ministerul Transporturilor ocupă primul loc într-un top al investiţiilor publice semnificative, din 130 de proiecte pe care le-au trimis 8 ordonatori principali de credite, 94 fiind proiecte de infrastructură de transport (autostrăzi şi căi ferate), potrivit unui Memorandum prezentat astăzi în Şedinţa de Guvern.


Este vorba despre un Memorandum pentru prioritizarea investiţiilor publice semnificative care vor fi utilizate la elaborarea Legii bugetului de stat pe 2022. Cele 94 de proiecte de investiţii de la Ministerul Transporturilor au o valoare de 168 miliarde lei şi un rest de finanţat până la finalizare de 112 miliarde lei, acestea fiind regăsite în Planul Investiţional în infrastructura de Transport 2020-2030, document controversat şi chiar criticat societatea civilă, mediul de afaceri şi politicieni din Moldova pentru „retrogradarea” Autostrăzii Unirii Târgu Mureş- Iaşi.

Cum a realizat Ministerul Transporturilor topul autostrăzilor prioritare 

Loturile doi şi trei (sectoarele de munte) ale Autostrăzii de pe Valea Oltului A1 Sibiu – Piteşti au obţinut un punctaj de 100%, fiind cel mai bine clasat proiect de autostradă, pe locul doi fiind Autostrada de pe Valea Prahovei denumită „Autostrada Zăpezii”, cu o medie de 83 puncte şi secţiunea Poarta Sălajului – Biharia de pe A3 – Trasilvania cu 80 puncte. Drumul Expres Giurgiu Bucureşti obţine 79 de puncte, în timp ce Autostrada Unirii A8 doar 66 puncte pentru sectorul Târgu Neamţ – Iaşi Ungheni (aprox. 100 km), respectiv 64% punctaj pentru sectorul Târgu Mureş – Leghin (aprox. 200 km). Autostrada Braşov – Bacău, denumită Autostrada Moldovei are un punctaj de aproape 66%, în timp ce sectoare din A7 Ploieşti – Paşcani sunt tratate incomplet. Spre comparaţie, Drumul Expres Giurgiu – Bucureşti, denumit Drumul Siretului, obţine 26% la capitolul eficienţă economică şi 13% la reducerea emisiilor de carbon, dar 0% la maturitatea proiectului.

Clasamentul este structurat pe cinci criterii: eficienţă economică 35%, reducerea emisiilor de carbon 20%, conectivitatea strategică 25%, utilizare duală (prioritate NATO/MAPN) 15% şi maturitatea pregătirii proiectului 5%.  

Pentru Autostrada Unirii – A8, Ministerul Transporturilor a acordat un punctaj de 9% pentru eficienţa economică, o medie de 11% pentru reducerea poluării, punctaj maxim pentru conectivitate strategică, utilizare duală şi maturitatea pregătirii proiectului (despre problemele studiului de fezabilitate pentru cel mai greu sector, Economedia a scris aici).

În urma prioritizării, s-a realizat o ierarhizare a celor 26 de proiecte în funcție de punctajul obținut (tabel 2.1.29). Se identifică faptul că proiectul de autostradă Pitești – Sibiu (Lotul 2 și Lotul 3) are cel mai mare punctaj (100 puncte) în urma prioritizării, având o lungime de 68,8 km și un cost estimat de 1.847 milioane euro fără TVA. Pe de altă parte, proiectele de drum expres Baia Mare – Satu Mare, Cluj-Napoca (Apahida) – Dej și Dej – Baia Mare – Halmeu au obținut un punctaj de 51,84 puncte și se află pe ultimul loc în lista ierarhizată.

Tabelul 2.1.29. Lista proiecte prioritizate și ierarhizate

Nr. Crt. Proiect Tip proiect Denumire proiect Indicativ Lungime (km) Cost estimat (mil.EUR fără TVA) Punctaj
1 Pitești – Sibiu (L2, L3) A Autostrada Transcarpati A1 68.8 1847.0 100.00
2 Ploiesti – Comarnic A Autostrada zăpezii A3 48.6 306.8 84.01
3 Comarnic – Brasov A Autostrada zăpezii A3 50.1 1264.9 82.52
4 Poarta Sălajului- Biharia A Autostrada Transilvania A3 110.0 1057.0 80.46
5 Giurgiu – Bucuresti DX Drumul Siretului DX7 55.2 289.8 79.72
6 Sibiu – Brasov A Autostrada Transilvania A3 129.6 1479.9 77.05
7 Arad – Oradea DX Drumul Crișurilor DX11 134.0 522.6 76.43
8 Autostrada A7 (ramura Buzău și ramura Focșani) – Brăila DX Muntenia Expres DX3 102.1 464.0 71.89
9 București – Alexandria DX Danubius Expres DX6 70.0 367.5 71.08
10 Alexandria – Craiova DX Danubius Expres DX6 125.0 656.3 71.08
11 Inel București (Nord) + drumuri radiale A Orbital Bucuresti (N) A0 145.7 1112.3 70.18
12 Tg. Neamț – Iași – Ungheni (Moțca – Ungheni) A Autostrada Montana A8 100.9 875.5 66.89
13 ByPass Brasov Nord A ByPass Brasov Nord A13 19.7 118.2 65.89
14 Brasov – Bacau A Autostrada Moldova A13 159.9 2364.0 65.89
15 Pașcani – Suceava A Drumul Siretului A7 60.5 423.8 65.60
16 Suceava – Siret DX Drumul Siretului DX7 41.0 215.0 65.60
17 Tg.Mureș – Tg. Neamț (Miercurea Nirajului – Leghin) A Autostrada Montana A8 151.9 5180.4 64.12
18 Craiova – Filiasi – Dr.Tr.Severin DX Danubius Expres DX6 104.0 700.5 60.50
19 Craiova – Calafat DX Tracia Expres DX2 78.7 306.9 60.50
20 Dr.Tr.Severin – Caransebeș – Lugoj DX Danubius Expres DX6 142.0 1533.0 60.29
21 Dr.Tr.Severin – Calafat DX Tracia Expres DX1 72.8 283.9 60.29
22 Timișoara – Moravița DX Autostrada Banat A9 88.1 343.6 54.05
23 Macin – Tulcea  (+drum de accesibilitate Delta Dunării) – Constanta DX Dobrogea Expres DX8 187.7 904.0 53.57
24 Baia Mare – Satu Mare DX Drumul Someșului DX5 55.0 259.0 51.84
25 Cluj Napoca (Apahida) – Dej DX Drumul Someșului DX6 75.0 450.0 51.84
26 Dej – Baia Mare – Halmeu DX Drumul Someșului DX7 95.2 608.9 51.84
  Total drumuri de mare viteză       2471.5 23934.8  

 

 

 

Economedia.ro